Le 10 décembre, la réunion annuelle 2024 du sous-comité des rivières intérieures du comité technique de la société chinoise de classification (CCS) s'est tenue avec succès à Zhijiang, dans le Hubei. M. Cheng Ping, président de notre société, a été invité à assister à la réunion et a prononcé un merveilleux discours intitulé « Développement et perspectives de l'industrie de soutien aux navires à énergie nouvelle ».
Dans son discours, le président Cheng a analysé en profondeur l'état actuel des carburants alternatifs utilisés dans les navires, a partagé les réalisations et les projets futurs de notre entreprise en matière de recherche et de développement de nouveaux équipements de support énergétique pour les navires, en particulier les pratiques innovantes dans les systèmes d'alimentation en carburant méthanol et GNL. qui a reçu de nombreux éloges et une évaluation élevée de la part des invités.
Il convient de mentionner que lors de cette réunion, le système d'alimentation en méthanol pour navires développé par notre société a été développé avec succès.a obtenu le premier certificat d'approbation du principe de conception (AIP) du système d'alimentation en carburant en méthanol pour navire en Chine centraledélivré par la China Classification Society (CCS), marquant une autre étape importante de notre société dans la nouvelle technologie d'approvisionnement en carburant pour navires.
Avant cela, notre système d'approvisionnement en carburant GNL pour navires avait pris la têteobtention du certificat d'approbation du principe de conception (AIP) du système d'alimentation en carburant GNL du navire délivré par CCS. Jusqu'à présent, notre entreprise a réussia obtenu la certification AIP pour deux nouveaux systèmes d'approvisionnement en énergie : carburant méthanol et carburant GNL pour navires. Il s'agit non seulement d'une reconnaissance faisant autorité des capacités d'innovation technologique et de la qualité des produits de notre entreprise, mais également d'un engagement ferme et d'une action pratique pour promouvoir la transformation verte et sobre en carbone de l'industrie maritime et atteindre les objectifs de développement durable.
Le système d’alimentation en carburant marin en méthanol
Le système d'alimentation en carburant en méthanol marin est un système spécialement conçu pour pomper et réguler le méthanol destiné à être injecté dans les moteurs marins. Le système suit les exigences spécifiques du constructeur du moteur en matière de débit, de pression d'injection et de température pour garantir une alimentation en carburant optimale. Le méthanol (formule chimique CH₃OH, souvent abrégée en MeOH) est un produit chimique largement utilisé doté de bonnes propriétés de carburant. L'objectif principal du système est de garantir que l'apport de méthanol du réservoir de service au moteur est régulé avec précision pour répondre aux besoins de fonctionnement du moteur.
Dans ce système, le méthanol circule à un débit élevé à travers le bloc pompe-injecteur à une pression constante et à la température appropriée. Quel que soit son type ou son fabricant, cette conception garantit que le moteur peut fonctionner efficacement sous différentes exigences de puissance. Grâce au contrôle optimisé de ce système, les moteurs marins peuvent atteindre des performances stables et un approvisionnement en carburant fiable pendant le fonctionnement.
Le système utilise du gaz naturel liquéfié (GNL) comme carburant pour fournir aux navires un approvisionnement énergétique propre et efficace. Le GNL présente les caractéristiques d’un pouvoir calorifique élevé et de faibles émissions et constitue un choix important pour l’industrie du transport maritime afin de parvenir à une transformation verte.
En regardant vers l'avenir, notre société continuera à défendre le concept de développement axé sur l'innovation, à augmenter les investissements en R&D dans le domaine des nouvelles technologies de navires énergétiques, à approfondir la coopération industrie-université-recherche, à percer continuellement les technologies clés, à fournir des solutions plus efficaces et plus respectueuses de l'environnement. des solutions conviviales pour la transformation verte de l'industrie du transport maritime, contribuer à la construction d'un système de transport par eau propre et à faible émission de carbone et travailler avec des collègues du secteur pour créer un avenir meilleur pour l'industrie du transport maritime.
La tendance de développement de la nouvelle énergie des navires en Chine
1. Les dividendes des politiques continuent d’être libérés et le développement industriel s’accélère
Notre gouvernement considère le développement de navires à énergie nouvelle comme une mesure importante pour atteindre l'objectif du « double carbone » et promouvoir la transformation verte de l'industrie maritime, et a introduit une série de politiques favorables. Documents politiques tels que le « 14e Plan quinquennal pour le développement d'un système de transport moderne et complet », le « 14e Plan quinquennal pour le transport par eau » et « Plusieurs mesures visant à soutenir la mise à jour des équipements à grande échelle et l'échange de biens de consommation ». " fournir des informations pour le développement de navires à énergie nouvelle. fourni une orientation et un soutien clairs. Diverses provinces et villes ont également réagi et formulé des politiques de subventions et des mesures d'incitation correspondantes pour inciter les entreprises à investir dans la recherche, le développement et la production de navires à nouvelles énergies.
Poussée par les politiques, la nouvelle industrie des navires énergétiques de mon pays s'est développée rapidement. Les entreprises de construction navale ont activement construit de nouveaux navires énergétiques, les chaînes industrielles associées ont été continuellement améliorées et l'échelle industrielle s'est progressivement étendue.
2. La technologie continue de réaliser des percées et des réalisations innovantes émergent.
Développement rapide de la technologie des navires électriques : la technologie des navires électriques de mon pays a fait des progrès significatifs et est devenue l'une des principales orientations de développement des navires à énergie nouvelle. Les entreprises nationales de construction navale et les instituts de recherche scientifique continuent d'innover dans la technologie des batteries et les systèmes de propulsion électrique pour les navires électriques, et certains navires électriques hautes performances ont été mis en service. Par exemple, certains navires de croisière électriques à grande échelle offrent aux touristes une expérience de voyage écologique dans les lacs et rivières nationaux, et des cargos électriques font également l'objet d'opérations pilotes dans certaines eaux intérieures.
La technologie hybride devient de plus en plus mature : les navires hybrides combinent les avantages de l'énergie thermique traditionnelle et de l'énergie nouvelle, et leur champ d'application dans notre pays continue de s'étendre. Certains bateaux de navigation intérieure et cargos côtiers ont adopté des systèmes d'alimentation hybrides diesel-électrique, ce qui non seulement améliore l'efficacité énergétique des navires, mais réduit également les émissions de polluants.
Exploration active d'autres nouvelles technologies énergétiques : mon pays explore également activement l'application de nouvelles technologies énergétiques telles que l'énergie solaire et l'énergie hydrogène sur les navires. Bien que ces technologies soient encore au stade de la recherche et du développement et des projets pilotes, elles devraient offrir à l’avenir davantage d’options pour l’énergie nouvelle des navires.
3. Forte demande du marché et scénarios d’application riches
Avec le développement de l'économie chinoise et l'amélioration de la conscience environnementale, la demande du marché pour les navires à énergie nouvelle est de plus en plus forte. Dans le domaine de la navigation intérieure, les navires à énergie nouvelle conviennent au transport sur de courtes distances, au tourisme et à d'autres activités, et peuvent répondre aux exigences de protection de l'environnement des voies navigables urbaines. Par exemple, certaines villes du fleuve Yangtze, de la rivière des Perles et d'autres bassins fluviaux promeuvent activement l'application locale de navires à énergie nouvelle et créent des projets de démonstration de transports maritimes écologiques.
Dans les domaines du cabotage et du transport maritime, certaines grandes compagnies maritimes de Chine ont également commencé à s'intéresser au développement de nouveaux navires énergétiques et à mener progressivement des projets pilotes pertinents afin d'accumuler de l'expérience pour de futures applications à grande échelle.
3. Acceptation des utilisateurs et scénarios d'utilisation
- La conscience environnementale stimule l'acceptation :
À mesure que le concept de protection de l'environnement devient de plus en plus populaire, les clients accordent de plus en plus d'attention à la performance environnementale des navires à énergie nouvelle. Lors de visites touristiques et dans d'autres scénarios, les touristes sont plus disposés à choisir de prendre des navires à énergie nouvelle pour réduire l'impact sur l'environnement. Par exemple, dans certaines attractions touristiques populaires, la capacité en passagers des navires de croisière à énergie nouvelle a augmenté d'année en année et a été largement bien accueillie par les touristes.
- Les avantages économiques influencent les décisions d'acceptation :
Pour les utilisateurs engagés dans le secteur du transport maritime, le coût d’exploitation des navires à énergie nouvelle est un facteur important à prendre en compte. Bien que le coût d'achat des nouveaux navires énergétiques soit élevé, dans le processus d'exploitation à long terme, ses avantages tels qu'une faible consommation d'énergie et de faibles coûts de maintenance peuvent réduire les coûts d'exploitation globaux. Par conséquent, certains utilisateurs attentifs aux avantages économiques acceptent progressivement les nouveaux navires énergétiques. améliorer.
-Le tourisme est devenu le principal scénario d'application :
Notre pays possède de riches ressources touristiques, avec de nombreux lacs, rivières, océans et autres plans d'eau, offrant un vaste espace pour l'application des navires à énergie nouvelle dans le domaine du tourisme. Les navires de croisière, yachts, etc. à énergie nouvelle sont devenus de nouveaux choix permettant aux touristes d'apprécier le paysage naturel. La nouvelle énergie énergétique ne produit aucune émission, aucune pollution et un faible bruit, permettant aux touristes de vivre une meilleure expérience touristique et offrant de nouvelles opportunités de développement à l'industrie du tourisme.
Le transport fluvial sur de courtes distances présente un grand potentiel : dans le domaine de la navigation fluviale, les nouveaux navires énergétiques conviennent au transport de marchandises sur de courtes distances et au transport de personnes dans les villes. Les plans d'eau intérieurs de certaines villes ont commencé à promouvoir de nouveaux cargos et ferries énergétiques, qui non seulement répondent aux besoins de logistique et de distribution urbaines, mais réduisent également la pollution de l'environnement urbain.
