Description des produits
Bras de chargement par le bas pour GPL Spécialement conçus pour le GPL, il existe des canalisations en phase gazeuse et en phase liquide, avec des vannes à rupture rapide et un coupleur à rupture sèche. Caractéristiques longue durée de vie, sécurité et haute efficacité.
Les caractéristiques du bras de chargement par le bas GPL :
1. Conçu conformément aux normes
2. Les joints de base sont tous en acier au carbone avec des joints pivotants à bride fendue
3. Les bras sont équilibrés par un ressort de compression HD
4.Tuyau primaire en aluminium. Acier au carbone ou inoxydable disponible
5. interface de coupleur ou de buse de ravitaillement
6. La taille standard est de 2 po, mais tous les modèles sont disponibles en 2 po pour la récupération des vapeurs, le ravitaillement en carburant de la flotte et les applications ferroviaires.
7. Mécanismes d’équilibre alternatifs ; vérin à gaz, contrepoids, pneumatique et hydraulique
Spécifications du produit
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Nom |
Bras de chargement |
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Matériel |
20#Acier,304,316,acier au carbone |
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Usage |
Fluide de transfert |
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Calibre |
Exigence des acheteurs (1 "à 6") |
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Couleur |
Noir, VERT, ROUGE, JAUNE |
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Normes |
ASME,SONCAP,BV,ISO,CCC,CE |
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Certificat |
ISO9001, ISO14001, OHSAS18001 |
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Poids |
100-300KGS |
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Application |
Raffinerie pétrochimique, terminal de stockage |
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Plage de température |
-40 degrés ~ +250 degrés |
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Pression de conception |
Personnalisé |
Modèle de produit
Convient au chargement par le haut des camions et des trains d'essence, de charbon, de diesel et de produits chimiques liquides.
Il convient au chargement de camions et de trains avec un fluide à faible écoulement tel que le pétrole brut, le pétrole résiduel et l'asphalte. Le fluide caloporteur peut être de la vapeur ou de l'huile caloporteuse, ou encore du traçage électrique.
Il convient au chargement et au déchargement de camions et de trains sur deux milieux chimiques hautement volatils tels que le gaz de pétrole liquéfié, l'ammoniac liquide, le chlore liquide et d'autres gaz et liquides.
Convient aux camions, au déchargement par le dessus des trains et au chargement d'essence, de charbon, de diesel et de produits chimiques liquides.
Il convient aux camions et aux trains contenant des fluides volatils et toxiques. Il peut être utilisé pour récupérer les médias volatils.
Il convient au chargement et au déchargement de camions et de trains dans du pétrole brut, du pétrole résiduel, des milieux chimiques, des boues d'eau de charbon et d'autres milieux.
Il convient au chargement de camions et de trains contenant des fluides fortement corrosifs tels que les acides et les alcalis.
Convient au gaz de pétrole liquéfié, à l'azote liquide, à l'éther diméthylique et à d'autres gaz -liquides, deux camions à fluide chimique de type hautement volatil-, les trains au bas du chargement et du déchargement.
Les bras de chargement à ultra-température sont principalement utilisés pour les fluides de type basse température, tels que le GNL, l'azote liquide, l'oxygène liquide, l'éthylène et d'autres fluides. Ce qui suit est principalement basé sur le bras de chargement de GNL.
Bras de chargement compact inférieur API, à condition qu'il soit utilisé pour des fluides à haute -volatilité tels que l'essence et le diesel, le naphta et divers hydrocarbures légers ; il adopte l'interface API standard internationale pour se connecter au bas du camion-citerne pour le chargement, ce qui peut réaliser un amarrage rapide et augmenter la sécurité.
Application du produit
Certificats
Équipements de production
Partenaires
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